Советские автобусные остановки рушат западные клише об СССР

Однажды во время путешествия по территории бывшей советской империи канадский фотограф Кристофер Хервиг обнаружил, что западные клише об СССР далеки от реальности, пишет Guardian. К этому осознанию он пришел, когда увидел «сумасшедшие» неповторимые автобусные остановки, на которых советские архитекторы упражнялись в мастерстве, раздвигая границы творческих возможностей.

Guardian: Советские автобусные остановки рушат западные клише об СССР

Возможно, в СССР и душили свободу творчества, но советские архитекторы нашли одну лазейку, где могли дать волю фантазии, – автобусные остановки, пишет Guardian. В связи с этим канадский фотограф Кристофер Хервиг проехал 30 тысяч километров, чтобы запечатлеть эту «странную красоту».

В Западной Европе автобусная остановка - это самый невзрачный вид постройки, который имеет исключительно практическое назначение и фактически сливается с обочиной, сообщает издание. Но на территории бывшей советской империи, от черноморского побережья до казахских степей, понятия «норма» не существует и каждая остановка полностью отражает тягу Советского Союза к гротеску.

Абхазия

Как британские капризы* XVIII века зачастую были пробой новых архитектурных стилей, так и на этих придорожных сооружениях советские скульпторы, архитекторы и строители ставили творческие эксперименты и периодически входили в раж, отмечает Guardian. Так, одна из автобусных остановок в Армении представляет собой ржавую рифленую оловянную крышу, возвышающуюся над одинокой скамьей. Это зрелище ярко контрастирует с раздутыми керамическими сооружениями, усеявшими черноморское побережье в Абхазии. Словом, каждый архитектурный стиль и художественное направление ограничивается лишь воображением создателя и наличием подручных материалов.

Эстония

Идея фотографировать советские автобусные остановки посетила Кристофера Хервига в 2002 году, когда он путешествовал на велосипеде по странам Прибалтики, говорится в статье. Первые любопытные остановки, которые он встретил в Литве, были похожи на кукольные домики: открытые спереди бетонные коробки, покрашенные в пастельные цвета. Но чем дальше он ехал, тем причудливее они становились: одни из них украшали выразительные навесные конструкции, а другие – оригинальные цилиндрические своды.

На следующий год фотограф отправился в Казахстан, где обнаружил «совершенно безумные» автобусные остановки, сообщает Guardian. «Казалось, будто у каждой была своя совершенно уникальная личность. Это подтолкнуло меня к осознанию того, что за железным занавесом и за клише о Советском Союзе, с которыми мы выросли на Западе, живут миллионы людей, которые витают в облаках и раздвигают границы творческих возможностей», – рассказывает Кристофер Хервиг.

Казахстан

Еще через 12 лет и 30 тысяч километров Хервиг уже мог выбрать свои любимые автобусные остановки из 14 бывших социалистических стран и составить свою фотокнигу, пишет издание. Также он попросил нескольких известных архитекторов оставить для нее комментарии. «Тогда было практически невозможно выразить себя, – делится своими воспоминаниями белорусский архитектор Армен Сардаров, спроектировавший около сотни автобусных остановок в советскую эпоху. – Это было время монотонности в архитектуре».

«Строительство автобусных остановок было способом изменить монотонность советской реальности и архитектуры и способом подчеркнуть местный колорит», – рассказывает профессор Константинас Яковлевас-Матекис, работавший начальником по дорожному проектированию в Литве в конце 60-х годов. И действительно, в Киргизии автобусные остановки формой часто напоминают киргизский колпак или юрту, на Украине преобладают разноцветные бетонные рельефы, в Молдавии – мозаики, а в Эстонии это простые треугольные сооружения из дерева с двускатной крышей.

Украина

Одни из самых изысканных автобусных остановок находятся в Пицунде на побережье Черного моря, где у Хрущева была дача, отмечает Guardian. В основном это работы грузинского скульптора и архитектора Зураба Церетели, ставшего президентом Российской академии художеств. Однако в его творчестве художественный замысел нередко брал верх над практическим назначением остановок. Так, одно из его сооружений представляло собой спиралевидное кольцо, нависающее над землей, словно портал, готовый перенести ожидающих автобус людей в другое измерение. «Я не могу сказать, почему там нет крыши, – заявил Церетели. – Это их проблема. Я, как художник, делаю все художественно».

Киргизия

* Каприз — небольшое здание или иной архитектурный объект, применяемый обычно в дворцовых и парковых ансамблях

Ссылка на первоисточник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

В мире прекрасного

Свежие комментарии

Советские автобусные остановки рушат западные клише об СССР